基于abaqus的飛機機翼模態(tài)分析

2016-12-15  by:CAE仿真在線  來源:互聯(lián)網(wǎng)

機翼是飛機結(jié)構(gòu)中一個極其重要的部件,機翼沿長度方向的截面形狀是一樣的,長度為10,一端固定于飛機機身上,另一端處于自由狀態(tài)。其彈性模量E=2′105Mpa,密度r=7800kg/m3,泊松比 m=0.3。

圖1 飛機機翼的三維圖

3.1機翼有限元模型的確定

由于機翼通過拉伸即可得到,所以在建模窗口直接建立模型。

圖2 模型的建立

3.2機翼材料屬性

飛機機翼的彈性模量E=2′105Mpa,密度r=7800kg/m3,泊松比 m=0.3,其截面屬性為均勻?qū)嶓w截面。屬性建立好,直接賦給飛機機翼模型即可。

圖3 材料屬性

3.3設(shè)置工步

設(shè)置需要的特征值數(shù)目為6。

圖4 設(shè)置工步

3.4設(shè)置邊界條件

飛機機翼一端固定,一端處于自由狀態(tài)。

圖5 邊界條件

3.5劃分網(wǎng)格

其單元類型為隱式線性三維應(yīng)力縮減積分單元C3D8R。

圖6 網(wǎng)格劃分

3.6設(shè)置工作任務(wù)

設(shè)置一個進行模態(tài)分析的工作任務(wù),設(shè)置完成后就可直接運行程序,得到分析后的結(jié)果:

圖7 一階振型圖

圖8 二階振型圖

圖9三階振型圖

圖10 四階振型圖

圖11五階振型圖

圖12 六階振型圖

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