飛機結(jié)冰仿真——全尺寸DLR-F6計算積冰剪輯

2018-06-02  by:CAE仿真在線  來源:互聯(lián)網(wǎng)

飛機表面、附件和傳感器上的結(jié)冰以及結(jié)冰對飛機發(fā)動機的影響,是會影響到整個供應鏈、對安全性至關重要的飛機設計問題。取得法律法規(guī)認證是涉及模擬、結(jié)冰風洞和飛行測試的復雜而又耗時的過程。最新的法規(guī)修訂以及針對高空冰晶和大尺寸過冷水滴(SLD)的行業(yè)關注,給新飛機與技術的設計過程和上市時間帶來了更大挑戰(zhàn)。

敬請觀看全尺寸DLR-F6機翼/機身/發(fā)動機艙/外掛架上的計算積冰剪輯。

ANSYS可在通用的工作環(huán)境中實現(xiàn)高級計算流體動力學與結(jié)冰仿真專業(yè)技術的獨特組合。分析結(jié)果采用3D形式,因此它能夠捕獲現(xiàn)實行為,提供最有效的仿真工作流程,同時具有龐大的行業(yè)驗證數(shù)據(jù)庫。此外,模擬輸出結(jié)果符合FAA附錄C、D與O的要求。

ANSYS結(jié)冰仿真使企業(yè)與工程師能夠加快產(chǎn)品開發(fā),在開發(fā)前期對設計進行測試,降低物理原型數(shù)量,而且能夠比傳統(tǒng)設計方法獲得更好的解決方案。

機翼與發(fā)動機艙上空間相關的冰粗糙度

集成型防冰系統(tǒng)設計

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